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充电桩

充电桩分直流桩和交流桩。直流充电桩就是俗话讲的“快充”，不仅充电快，而且兼容性强，能为更多的电动车型充电，按照国标规定的大电压和大电流，30分钟就能充到70%-80%的电量。交流充电桩即“慢充”，目前建成的充电桩多为每小时40kw的交流充电桩。现在的电动出租车，总容量为82度电，新能源汽车充电桩加盟，充满需要两个小时。

在车电互联的具体项目中，有两类项目比较成熟，一类，汽车充电桩加盟，电动汽车储能充电项目。借鉴美国等发达***电力需求侧响应项目的建设经验，支持充电设施运营商参与大用户直接交易，由电网、汽车厂商、充电智能技术公司合作开展充电需求响应的项目和商业模式试点，利用电动汽车入网技术（V2G），将电动汽车作为分布式储能单元，小区充电桩加盟，以充放电形式参与电网调控，可在用电高峰由电动汽车反向馈电.

电动汽车电力驱动系统概述

电动汽车的电力驱动方式基本上可分为电动机***驱动和电动轮驱动两种。由电动机、固定速比减速器和差速器等构成的电动机***驱动系统。在这种驱动系统中，由于没有离合器和变速器，因此可以减少机械传动装置的体积和质量。 另一种电动机***驱动系统的布置形式，它与前轮驱动、横向前置发动机的燃油汽车的布置形式相似，将电动机、固定速比减速器和差速器集成一体，六安充电桩加盟，两根半轴连接两个驱动车轮，这种布置形式在小型电动汽车上应用普遍。 电动机和固定速比的行星齿轮减速器安装在车轮里面，没有传动轴和差速器，从而简化了传动系统。但是，电动轮驱动方式需要两个或四个电动机，其控制电路也比较复杂，这种驱动方式在重型电动汽车上有较广泛的应用

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